Ford Fiesta KD Sedan 4p. Información de producto.

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Editado: 04 de Mayo 2012

Fecha de presentación	Abril de 2011
Lugar de fabricación / Origen	Ford México
Competencia	Honda City EX L
	Fiat Línea Essence.
	Nissan Tiida Acenta.

Comparativo: Ford Fiesta KD Hatchback 5 puertas – Sedan 4 puertas

 

Niveles de Equipamiento	Trend
	Trend Plus
	Titanium (solo 5 puertas)
Carrocerías	Sedan 4 puertas
	Hatch 5 puertas
Transmisión	Manual 5 velocidades.
Motorización	1.6L 4cil/16v DOCH - 120 CV - Nafta

CARACTERISTICAS EXTERIORES

TREND TREND PLUS	EXTERIOR
	Aplique cromado en marco de grilla inferior
	Aplique cromado en marco de ventanas laterales
	Desempañador trasero
	Espejos exteriores eléctricos color carrocería (SIN LUZ GIRO ni VISOR PUNTO CIEGO)
	Faros halógenos de tecnología quad-beam
	Grilla delantera de tres barras cromadas con logo Ford
	Limpia parabrisas de intermitencia variable
	Limpia parabrisas delanteros de goma inyectada
	Llanta de aleación de aluminio de 16"
	Luces de posición de LED (SIN INCERTOS CROMADOS)
	Manijas de puertas color carrocería
	Neumáticos P195/50R16
	Parabrisas laminado acústico
	Vidrios tonalizados

DETALLE DE EQUIPAMIENTO – PANEL CENTRAL.

 

TREND	INTERIOR
	Alfombras de tela delanteras
	Aros de boca de aire color metálico
	Conductos de aire para plazas traseros
	Encendedor y cenicero
	Luces de cortesía individuales en plazas delanteras
	Manijas de puerta delanteras con inserto color metálico
	Palanca de cambios con inserto color metálico
	Radio AM/FM, lector de CD y MP3 y conexión auxiliar
TREND PLUS	Luces de cortesía individuales en plazas traseras.
	Sonido Premium de 80W con 6 parlantes.
	Techo solar eléctrico de 2 posiciones

TREND y TREND PLUS	CONFORT
	Porta-vasos
	Aire acondicionado manual de accionamiento electrónico
	Alarma sonora de luces encendidas
	Apertura de baúl desde comando a distancia
	Butaca de conductor con ajuste en altura
	Columna de dirección regulable en altura y profundidad
	Computadora de a bordo
	Doble apertura y cierre de puertas con comando a distancia
	Espacio guarda objetos en puertas delanteras
	Espejos de cortesía en parasoles delanteros (Conductor y acompañante)
	Levantacristales eléctricos en las 4 puertas, con sistema "one-touch" para conductor

TREND y TREND PLUS	TECNOLOGIA
	Dirección asistida en forma electrónica (EPAS)
	Sensor de airbag frontal acompañante con luz testigo
	Sistema de asistencia de arranque en pendientes (HLA)
	Sistema Ford Easy Fuel para la carga de combustible

TREND y TREND PLUS	SEGURIDAD
	Airbag de rodilla para conductor
	Airbags de tipo cortina
	Airbags frontales de dos etapas
	Airbags laterales de torax en asientos delanteros
	Alarma perimetral
	Alarma sonora de uso del cinturón de seguridad
	Apoyacabezas regulables en altura
	Cierre automático de puertas a 7km/h
	Cinturones de seguridad delanteros inerciales regulables en altura con pretensores
	Cinturones de seguridad traseros inerciales de 3 puntos
	Columna de dirección colapsable
	Control de estabilidad electrónico (ESC)
	Control de tracción
	Estructura de pedales colapsable
	Frenos ABS en las 4 ruedas
	Sistema de alerta post-colisión con activación automática de balizas y bocina
	Sistema de anclaje "LATCH" para sillas de bebé
	Sistema inmovilizador de motor Securi Lock® con luz testigo
	Tercer luz de stop
	Traba para niños en puertas traseras

Motor. Denominación	1.6L Durateq - 16v (SIGMA) - I4 - TI-VCT. Combustible: NAFTA
Cilindros - Válvulas	4 cilindros - 16 válvulas. Apertura variable de válvulas.
Cilindrada	1.596 cm3
Compresión	11.1 : 1
Diámetro x Carrera	79.0 x 81.4 mm
Potencia Máxima	120 cv (88kw) a 6.350 rpm
Torque máximo	15.5 kgm (152 Nm) a 5000 rpm
Alimentación	Inyección multipunto secuencial digital Bosch Motronic ME-17
Distribución	DOHC comandado por correa dentada.
Relación KG/CV	10.58
Relación CV/CM3	75.18

Fichas Técnicas disponibles en pdf

Ford Fiesta Kd 4 puertas Trend Plus (2011) (incluye performances de test)

Ford Fiesta Kd 5 puertas Titanium (2010) (incluye performances de test)

TEST REVISTA PARABRISAS. MAYO 2011.

Puntos a favor y en contra.

A favor	En contra
Equipamiento de seguridad	Algunos faltantes de equipamiento, que por precio podría traer. Por ejemplo: Bluetooth, control de velocidad crucero, sensores y otros.
Diseño	Rueda de auxilio temporal
Calidad general.	Espacio trasero justo.
Relación precio / producto.	Sensibilidad a vientos laterales.

Detalles positivos

• Guantera con luz y cerradura
• 3 cinturones inerciales y 3 apoyacabezas traseros.
• Indicadores de cambio de marcha si el motor no esta en el régimen de vueltas adecuado.
• Radio de fácil operación
• Luces de lectura indíqueles son móviles.
• Sistema de carga de combustible, sin tapa de tanque.

Detalles negativos

• El techo no tiene manija de sujeción para ninguna de las plazas.
• El display de la computadora es demasiado chico.

Resumen del Test de Revista Parabrisas

Diseño 4	Respecto al 5 puertas
	Comparte la misma plataforma.
	El ancho, alto y distancia entre ejes son iguales.
	Es 34 cms más largo debido al tercer volumen (baúl mas grande)
	Tiene una triple parrilla cromada
	En el interior la diferencia mas notoria es la ausencia del sistema Sync de conectividad.
Confort 3	Entorno agradable.
	Espacio justo en las plazas traseras para personas de mas de 1.75 mts. El plafón de la luz del stop molestaría al tercer pasajero.
	Baúl. con el agregado del tercer volumen gana espacio en carga. Que también es ampliable abatiendo los respaldos traseros, aunque dicho volumen no es tan grande como en la versión hatch.
Motor 4	SIGMA 1.6/16v de 120 cv. De comportamiento ágil pero nada deslumbrante.
	Velocidad máxima lograda fue de 184.6 km/h vs 189.3 km/h de la versión 5 puertas.
	Consumo: mejorado aprovechando una mejor ecuación aerodinámica.
Equipamiento 3	Viene en 2 versiones de equipamiento: Trend y Trend Plus. (que agrega techo solar y equipo de sonido Premium)
	De serie ofrece (entre lo más destacado): computadora de a bordo, levanta vidrios eléctricos, aire acondicionado manual, apertura a distancia de puertas y baúl, cierre centralizado en movimiento.
	Los instrumentos son de lectura clara.
Suspensión 3	En ciudad: la tendencia es blanda con buena absorción de las imperfecciones.
	En ruta: firme a velocidades legales. En velocidades más altas es algo sensible a los vientos laterales o desniveles de asfalto muy marcados.
	Leve tendencia al subviraje. No muestra rolidos exagerados, ya que posee barra estabilizadora en ambos ejes y el eje trasero es semi - independiente.
	Dirección: la asistencia es electrónica.
	Maniobrabilidad: buena para espacios reducidos y apropiada para la ruta.
Transmisión 3	Relaciones de caja adecuadas. Palanca de cambios es larga pero de recorridos cortos.
	Buen aprovechamiento del torque en todo el rango de revoluciones.
	En quinta permite viajar a 130 kms/h a 3600 rpm.
	Embrague: pedal blando de acoplamiento suave.
Seguridad 4	No tiene diferencias respecto a la versión 5 puertas.
	Es el punto fuerte del auto.
	Ganador del Top Safety Pick Award, premio inédito para un vehículo de su segmento.
	Frenado: distancias lógicas. Tiene frenos a discos adelante y frenos a tambor atrás.

 

Comparativo de Tests realizados por revista Parabrisas y Auto al Dia TV.

Medio		PARABRISAS	AUTO AL DIA
Fecha Test		May-11	Jun-11
Versión testeada		Trend	Trend Plus
PERFORMANCES (kms. x hora)
1	ra	45,90
2	da	86,40
3	ra	137,10
4	ta	184,20
5	ta	184,60	178,14 (1)
ELASTICIDAD (segundos)
40 a 100 km/h	4ta		20,46
60 a 90 km/h	4ta		9,85
	5ta		13,92
60 a 120 km/h	4ta	17,50
	5ta	27,40
80 a 120 km/h	4ta	12,40
	5ta	21,50
90 a 120 km/h	4ta		10,02
	5ta		17,88
ACELERACION (segundos)
0-100 km/h	seg	10,60	11,92 (2)
0-120 km/h	seg	14,60
0-400 mts	seg	17,50
0-1000 mts	seg	32,10	33,08 (2)
FRENAJE		metros
60 a 0	mts	16,80	11,80
80 a 0	mts	27,50
100 a 0	mts	44,00	28,80
120 a 0	mts	65,50	49,14
CONSUMO (litros c/100)
Urbano	lts	8,62	10,57
a 90 kmsxh	lts	4,65
a 100 kmsxh	lts		5,60
a 120 kmsxh	lts	6,75	6,40
Promedio	lts	6,29
1) Corte de velocidad en 180 km/h
2) Valores obtenidos con el ESP desconectado

 

MANUAL DEL PROPIETARIO – FORD FIESTA KD SEDAN 2011

Fuentes consultadas:

Sitio oficial Ford: Argentina, Brasil, Chile, España, USA

Revista Parabrisas, números varios.

Programa Auto al Dia (Test Nro 315)

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