miércoles, abril 25, 2012

Fiat Palio 2012. Información de producto.

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Fecha de presentación Noviembre 2011:  Presentación a la prensa en Brasil.
14 Marzo 2012 : Inicio de comercialización en Argentina.
17 Abril 2012: Inicio de la producción en la planta de Fiat Auto en Córdoba, Argentina.
Origen Brasil (primeras unidades) – Argentina
Posicionamiento Segmento B - AB

Introducción. Información de Prensa Fiat Auto Argentina.

El desarrollo del nuevo Fiat Palio exigió aproximadamente 824 mil horas de los ingenieros de la terminal.

Durante el proceso, se produjeron 526 prototipos, vehículos de prueba y pre-serie.

Ellos fueron sometidos a:

  • 61.434 pruebas virtuales;
  • 61.583 pruebas físicas y
  • rodaron más de 1,7 millones de kilómetros hasta lograr el resultado final que ahora llega a las calles.

Casi 3.300 nuevos componentes hacen parte del nuevo vehículo. En términos de calidad, confiablidad, resistencia y robustez, no se escatimó ningún esfuerzo para ofrecer lo mejor al cliente Fiat

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El nuevo Fiat Palio llega a la Argentina y demás países de Latinoamérica con dos motorizaciones:

  • - FIRE 1.4 EVO
  • - E.TORQ 1.6/16 V con las opciones de cambio Manual o Dualogic

Llega en 4 versiones.

Versiones

Precios – Abril 2012

ATTRACTIVE 1.4 $ 70.800
ESSENCE 1.6 16V $ 76.500
ESSENCE 1.6 16 V DUALOGIC $ 81.800
SPORTING 1.6 16V $ 78.500

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Sus dimensiones son visiblemente mayores que las del Palio anterior.

El auto creció: a lo ancho ganó 31 mm; en altura, 60 mm; en largo, 28 mm, y en la distancia entre ejes, 47,3 mm.

ATTRACTIVE – ESSENCE. CARACTERISTICAS EXTERIORES

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SPORTING. CARACTERISTICAS EXTERIORES.

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De su diseño exterior, se destaca:

Cintura elevada e inclinada que reflejan mayor deportividad y parabrisas inclinado que denota dinamismo.

Perfil entre hatchback y monovolumen, con modernidad y sofisticación.

En el frente se destaca:

  • Líneas redondeadas y voluminosas con faros biparabola en forma de gota. Moderno y con personalidad.
  • Paragolpes robusto con huecos geométricos para los faros antiniebla,
  • Toma de aire que incorpora una faja horizontal que recibe la patente delantera del vehículo.

Atrás: se centra en las ópticas. Alargadas verticalmente y lentes bicolores que acrecientan la modernidad de la carrocería.

Incorpora, también, una tercera luz de stop (Break-light) de LED que ofrece una mayor vida útil y una excelente visualización para quienes viene detrás.

Se destaca en el nuevo Palio, el grupo óptico: faros biparábola que tienen mayor poder lumínico de las luces altas y bajas, lo que garantiza una mejor visibilidad. Según Fiat, las lámparas de los faros fueron proyectadas para tener un color lo mas próximo posible a la luz del día, lo que permite una distribución más homogénea y con mayor profundidad.

El nuevo modelo viene también con reflectores traseros independientes de la luz. Ubicados en el paragolpes, son tradicionalmente más visibles tanto en las rutas como en las calles urbanas.

ATTRACTIVE
SERIE Apertura tanque combustible desde el interior
Apertura tapa baúl desde el interior
Limpialavaluneta inteligente (se activa con la marcha atrás y limpiaparabrisas conectado)
Luneta térmica
Neumáticos 175/6 R14 - Llantas: 14"
Parabrisas degrade
Tercera luz de stop
Opcionales Faros antiniebla delanteros
Llantas aleación 15"
Spoiler trasero
Sistema eléctrico apertura de baúl (Logo Push)
ESSENCE. Agrega al equipamiento ATTRACTIVE
SERIE Faros antiniebla delanteros
Llantas aleación 15"
Neumáticos 185/60 R15
Sistema eléctrico apertura de baul (Logo Push)
Spoiler trasero
SPORTING.
SERIE Faros biparábola con máscara negra
Llantas de aleación 16" - Neumáticos 195/55 R16
Minifaldas laterales
Moldura cromada en paragolpes delantero
Puntera de escape doble cromada

La versión Sporting presenta los siguientes elementos característicos y exclusivos que resaltan la identidad deportiva de la versión:

  • alerón deportivo negro en la parte trasera;
  • bandas Sporting en los laterales y en la tapa del baúl;
  • caño de escape doble cromado;
  • faldones deportivos negros;
  • faros biparábola con máscara negra y cañones negros;
  • llantas de aleación 16´´
  • moldura cromada en paragolpes delantero;
  • molduras en guardabarros;
  • neumáticos 195/55R16 verdes.
  • revestimiento externo deportivo en las columnas de las puertas;
  • spoiler deportivo negro en los paragolpes

LLANTAS DISPONIBLES para LAS TRES VERSIONES.

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ATTRACTIVE – ESSENCE. DETALLE del EQUIPAMIENTO INTERIOR.

Palio Attractive y Essence. Equipamiento interior

SPORTING. DETALLE del EQUIPAMIENTO INTERIOR

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CONFORT e INTERIOR. LISTADO COMPLETO

ATTRACTIVE
SERIE Acelerador electrónico
Aire acondicionado manual
Alerta sonora de velocidad
Apoyacabezas traseros (3)
Baúl con iluminación
Cenicero portátil
Cinturones de seguridad traseros inerciales
Computadora de a bordo multifunción
Dirección asistida
Guantera inferior y superior
Guantera portaobjetos en puertas
Interruptor inercial de corte de combustible
Llave electrónica (Fiat Code)
My Car Fiat
Odómetro total y parcial digital
Parasoles con espejo cortesía (conductor + acompañante)
Portaanteojos
Radio AM/FM con CD player, MP3, entrada USB
Reloj digital
Sistema "Follow Me Home"
Tacómetro
Tercera luz de stop
Toma corriente 12v
Volante regulable en altura
Opcionales Alarma antirrobo
Alzacristales eléctricos delanteros
Cierre centralizado de puertas automático a 20 Km/h
Faros antiniebla delanteros
Logo Push (sistema eléctrico de apertura baúl)
Telecomando
ESSENCE
SERIE ESSENCE Transmisión Manual
Alarma antirrobo
Alzacristales eléctricos delanteros
Asiento conductor regulable en altura
Cierre centralizado de puertas automático a 20 Km/h
Espejos exteriores con regulación eléctrica
Faros antiniebla delanteros
Guantera con iluminación
Logo Push (sistema eléctrico de apertura baúl)
Telecomando
Essence Transmisión Dualogic
Agrega al equipamiento anterior
Caja dualogic de 4 velocidades.
Control de velocidad crucero
Palanca mariposa par el cambio de marchas
Opcionales Alzacristales eléctricos traseros
SPORTING. Agrega al equipamiento ESSENCE
SERIE Alzacristales eléctricos traseros
Volante en cuero
OPCIONALES Pack seguridad
ABS
Cinturones de seguridad delanteros con pretensores
Airbags frontales ( Doble airbag: Conductor + acompañante)
Airbags laterales
Airbag laterales

PACK OPCIONALES INFORMADOS POR FIAT

ATTRACTIVE
Pack eléctrico
Alarma antirrobo con telecomando
Alzacristales eléctricos delanteros
Cierre Centralizado
Telecomando
Pack Top
Alarma antirrobo con telecomando
Alzacristales eléctricos delanteros
Cierre Centralizado
Espejos exteriores con regulación eléctrica
Llantas de aleación liviana 15"
Spoiler
Telecomando
Pack seguridad
ABS
Airbags frontales ( Doble airbag: Conductor + acompañante)
Cinturones de seguridad delanteros con pretensores
Pack Sportivo
Llantas de aleación liviana 15"
Spoiler
Espejos exteriores con regulación eléctrica
ESSENCE
Pack seguridad
ABS
Airbags frontales ( Doble airbag: Conductor + acompañante)
Cinturones de seguridad delanteros con pretensores
Airbags laterales
Airbag laterales
Faros antiniebla
Faros antiniebla
Levantavidrios eléctricos traseros
Alzacristales eléctricos traseros
Stickers decorativas
Stickers decorativas
Dualogic
Caja de Cambios Dualogic
Cruise Control (Piloto Automático)
SPORTING
Pack seguridad
ABS
Airbags frontales ( Doble airbag: Conductor + acompañante)
Cinturones de seguridad delanteros con pretensores
Airbags laterales
Airbag laterales

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(clic en las imagenes para ampliar)

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ATTRACTIVE
SERIE Apoyacabezas traseros 3
Cinturones de seguridad delanteros inerciales. Regulables en altura.
Cinturones de seguridad traseros inerciales 3.
Interruptor inercial de corte de combustible.
Llave electrónica (Fiat Code)
Sistema "Follow me home"
Opcionales ABS
Airbag conductor + pasajero
Alarma antirrobo
Cierre centralizado y a distancia + automático en rodaje.
Cinturones de seguridad delanteros con pretensores
ESSENCE / SPORTING (agrega al equipamiento Attractive)
SERIE Alarma antirrobo
Cierre centralizado de puertas y a distancia + automático en rodaje.
Opcionales ABS
Airbag conductor + pasajero
Airbags laterales
Cinturones de seguridad delanteros con pretensores

La estructura del nuevo modelo fue proyectada para responder a los más exigentes patrones de seguridad en el mercado mundial. En la carrocería, los materiales de alta resistencia fueron utilizados a gran escala, lo que redundó en un aumento de la rigidez, mejor performance en seguridad y una reducción del peso de la carrocería del orden del 15%.

Estos componentes con material de alta resistencia corresponden al 35% de la estructura de la carrocería. También fueron utilizados en un 30% en las partes móviles de la estructura y en un 34% en la estructura de las puertas. Además se reforzó la seguridad de las puertas contra colisiones laterales y robos con la utilización de materiales ultra resistentes y también con las nuevas barras de protección lateral en perfil omega.

Todas estas intervenciones en el nuevo modelo otorgan una excelente performance estructural: reducción del peso, mejora en el desempeño y aumento de la seguridad. Y más allá de todos estos aspectos que refuerzan la seguridad pasiva, el nuevo Fiat Palio puede ser equipado también con cuatro airbags, dos frontales y dos laterales. En términos de seguridad activa, se destacan los frenos con el sistema ABS con EBD.

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Motorización 1.4 FIRE EVO 1.6 E-TORQ
CARROCERIA 5 PUERTAS
Combustible Nafta
Número de cilindros 4 en línea 4 en línea
Cilindrada total 1.368 cm³ 1.598 cm³
Relación de compresión 12.35:1 10.5:1
Potencia máxima / régimen 85 cv / 5.750 rpm 115cv / 5.500 rpm
Por máxima / régimen 12.4 kgm / 3500 rpm 16.2 kgm / 4.500 rpm
DISTRIBUCIÓN
Comando de distribución Correa dentada Cadena "for life"
Árbol de levas 1 en la culata
Alimentación Inyección electrónica multipunto
Ignición Electrónica digital incorporada a la inyección
DIRECCIÓN
Caja de dirección A cremallera con asistencia hidráulica
Diámetro mínimo de giro (m) 9.9
SUSPENSIÓN
Delantera Independiente tipo McPherson con brazos oscilantes transversales,resortes helicoidales y barra estabilizadora
Trasera Eje de torsión con ruedas semi-independientes y resortes helicoidales
NEMÁTICOS VERDES 175/65 R14 185/60 R15 (Essence) 195/55 R16 (Sporting)
FRENOS
Delantero A disco sólido (Ø de 257 mm)
Trasero A tambor (Ø de 203 mm)
TRANSMISIÓN
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco con comando hidráulico
Número de marchas 5 marchas hacia adelante y MA 5 marchas hacia adelante y MA
Relación de transmisión del diferencial 4,500 3.733 (Essence) / 4.067 (Sporting)
DIMENSIONES EXTERNAS
Longitud del vehículo 3.875 mm 3.875 mm
Ancho del vehículo 1.670 mm 1.670 mm (Essence) / 1.704 mm (Sporting)
Altura del vehículo 1.504 mm 1.513 mm (Essence) / 1.508 mm (Sporting)
Distancia entre ejes 2.420 mm 2.420 mm
Capacidad de baúl 280 litros 280 litros
Tanque de combustible 48 litros 48 litros
PRESTACIONES
Velocidad máxima 171 km/h 190 km/h
Aceleración 0 a 100 km/h 128s 9.9s

MOTORIZACIONES

El nuevo Fiat Palio estará disponible para los mercados de Argentina y demás países América Latina, con dos motorizaciones: el Fire 1.4 EVO y 1.6 16V E.torQ.

Características:

  • Garantía de un buen desempeño,
  • Economía de combustible y
  • marcha sin vibraciones ni ruidos,

Motor Fire 1.4 Evo

Equipa otros modelos de la marca, como el nuevo Fiat Uno y el Fiat 500. Su potencia máxima es de 85 CV y su torque máximo es de 12.,4 kgm a 3500 rpm.

Se caracteriza por su economía y buena performance. En gran parte eso se debe al variador de fase continua (CVCP), que permite una variación inteligente de hasta 50° en la fase entre el árbol de levas y el cigüeñal. Así, cada régimen de funcionamiento del motor acontece en la fase ideal del árbol de levas maximizando el torque en bajas rotaciones y la potencia en las altas. Conductos de admisión y de escape y la cámara de combustión fueron diseñados para funcionar con el conjunto CVCP. El motor Fire 1.4 Evo equipa la versión Attractive 1.4 del nuevo Fiat Palio.

Motor E.Torq 1.6 16v

Para las versiones Essence y Sporting se adoptó el motor 1.6 16V E.torQ, presente en otros modelos de la marca de Fiat Auto y que produce Fiat Powertrain en su planta de Campo Largo, Paraná (Brasil).

Este moderno motor se destaca por su reducido peso de sus partes móviles, alto desempeño con economía de consumo de combustible, niveles de emisiones acotadas, bajos índices de ruido y vibraciones y alta confiablidad. El 1.6 16V tiene una potencia de 115 CV y un torque máximo de 16,2 kgfm a 4500 rpm.

TRANSMISION DUALOGIC

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El motor E.torQ puede ser acoplado al cambio Dualogic® -en la versión Esssence 1.6-, que permite tanto la conducción con cambio automático –extremadamente cómoda en el tránsito urbano ya que se elimina el pedal del embrague- como así también la opción manual, con cambios de marcha controlados secuencialmente por medio de toques en la palanca de cambios. Para cambiar el modo de conducir, basta desplazar la palanca a la posición D/M, a la izquierda, por más de 0,7 segundos. Este cambio del tipo de conducción pude ser hecha incluso en movimiento, lo que puede ser muy útil en maniobras de sobrepaso, pues el modo manual propone un desempeño más deportivo del automóvil. Además de eso, la versión que trae el cambio Dualogic® también ofrece el sistema Cruise Control, y con comando tipo mariposa para la selección de las marchas en el volante.

SUSPENSIONES

Es otro punto fuerte del nuevo Fiat Palio. Con una estructura totalmente nueva y más robusta, fue proyectada y calibrada para proporcionar confort de marcha a los ocupantes en cualquier condición de rodaje –o sea, absorbe las irregularidades del suelo y las oscilaciones laterales y longitudinales derivadas de las maniobras- y garantiza la estabilidad del vehículo, manteniendo la adherencia de los neumáticos al piso.

Con este fin, fueron adoptadas diversas soluciones técnicas:

Suspensión delantera. Tiene brazos inferiores en forma de triángulo rectángulo. La finalidad, es minimizar el efecto de la carga en el frenaje en curvas y garantizar un mejor equilibrio en todas las condiciones de marchas. Suspensión trasera. El eje de torsión y las ruedas semi-independientes confieren una alta rigidez estructural y flexibilidad adecuada. Bujes de goma ligado a la carrocería. Fue optimizado con el fin de mejorar las respuestas dinámicas en curva. Dimensiones de los bujes elásticos. Fueron aumentadas para mejorar la amortiguación de las rugosidades del suelo y aumentar el confort de conducción. Amortiguadores diseñados y calibrados para lograr el equilibrio ideal entre el confort de conducción y las condiciones límites de estabilidad en curva.

Suspensión trasera: es del tipo McPherson, está compuesto por brazos inferiores estampados, masa de rueda, soportes, barra estabilizadora, amortiguadores con stop hidráulico y resortes helicoidales “side-load”. Amortiguadores y resortes funcionan tanto como elementos absorbentes elásticos como elementos estructurales y cinéticos.

En la parte trasera, la suspensión es del tipo eje de torsión, con ruedas semi-independientes interconectadas por un carril de torsión, la solución más indicada para las rutas y calles de América Latina.

AMORTIGUADORES y RESORTES

Los amortiguadores están en posición vertical, fijados a la carrocería en la parte interna del vano de la rueda. En conjunto con los bujes inclinados de mayor diámetro, el sistema es muy eficiente para absorber las irregularidades del piso, manteniendo los niveles de confort acústico y de vibraciones en parámetros excelentes en el interior del vehículo.

Los resortes helicoidales tienen doble flexibilidad con accionamiento progresivo, cumpliendo la función de mantener la estabilidad y la seguridad en cualquier condición de carga del vehículo

FRENOS

El sistema de frenos del nuevo Fiat Palio fue redimensionado en función de la seguridad y la firmeza. En las versiones con motor 1.4, los frenos delanteros son a disco con pinza flotante. Los traseros son a tambor con zapatas autocentrantes, un cilindro de comando por rueda y dispositivo de regulación automático del juego.

El circuito cruzado garantiza una frenada segura incluso sin uno de los circuitos falla, pues en ese caso el otro hará que el vehículo frene.

El nuevo Fiat Palio trae válvula correctora del frenaje que actúa sobre el freno trasero. Si el auto fuese equipado con ABS, la corrección de la frenada se hará electrónicamente por el EBD (Electronic Brakeforce Distribution, distribución electrónica de la fuerza del frenaje), que actúa en los frenos traseros. Esta función está integrada al ABS.

INSONORIZACION

El confort acústico del nuevo Palio también fue muy bien trabajado por la ingeniería de Fiat, con estudios de vibraciones de la carrocería virtuales y físicos.

Entre los principales elementos utilizados en el nuevo modelo se encuentran materiales más livianos y con mejor desempeño, además de la suspensión del motopropulsor con buje hidráulico hecho de una goma altamente elástica que, conjuntamente con un dispositivo hidráulico, opera como una filtración de las vibraciones. Todo esto determinó una disminución de la rigidez dinámica, proporcionando mayor aislamiento de las vibraciones y menores niveles de ruido

Un detalle interesante en el desarrollo de la mecánica del nuevo Fiat Palio fue el layout de los elementos. Se trabajó para encontrar las mejores posiciones y formas de los depósitos, utilizando tuberías optimizadas y de reducidas longitudes, disminuyendo así el número de curvas. Con esto, el nuevo modelo ofrece más calidad, menores pérdidas de carga, menor exposición de las tuberías al calor y la eliminación de aristas cortantes. Para el cliente también significa un menor costo de mantenimiento

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COLORES DISPONIBLES

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Fuentes consultadas: Sitio oficial Fiat Auto Argentina, Comunicados de prensa Fiat Auto Argentina, Sitio oficial Fiat Brasil, Autotecnica programa de TV.