Fecha de presentación: OCTUBRE de 2009
Lugar de Fabricación: Planta GM, Alvear, Rosario. Argentina.
Segmento: El Ágile es un hatchback compacto (5 puertas) de casi 4 metros de largo. Diseñado íntegramente en el Mercosur, en el Centro de Design GM de Brasil.
Competencia:
En una Nota completa al diseñador del Ágile, éste destacaba los siguientes puntos del nuevo compacto de Chevrolet.
Diseño
Los autos se empezaron siempre de afuera para adentro, pero tenia que llegar el día en que se empezaran a tener encuentra y darle mucho mas valor al tiempo en el interior que en el exterior.
El exterior llama la atención pero el interior hace que cuando vos tengas el auto te interconectes y si te sentís a gusto, el auto va a ser para vos, para toda la vida. … (entonces) pasa a tener mayor interes el interior que el exterior.
… hay dos o tres detalles que utilizamos como son la “cara” del auto y el llamado “doble cockpit” en el interior que genera dos ambientes, uno para el que conduce y otro para que va relajado".
La inspiración (del tablero) es en la del Corvette de 1953
Tamaño y aerodinámica:
… cuando tenés despeje, la aerodinámica baja y tenés que tapar todo abajo del auto y luego tenés problemas porque los autos “flotan”…
… este es el mejor número que le pudimos sacar (cx 0,73), se podrían quitar 1 o 2 puntos pero sacrificaría muchas cosas…
Seguridad:
… Este auto está hecho con airbags ya que para 2014 son obligatorios pero mientras no nos lo pidan y la gente sigan comprando los autos lo estamos ofreciendo sin airbag.
El Chevrolet Agile presenta un nivel de equipamiento innovador en el segmento y que están disponibles para todas las versiones.
- Control de velocidad crucero.
- Computadora de a bordo con 6 funciones
- Encendido automático de luces.
- Luces exteriores con sistema “Follow Me” y “Lead me to car”
Equipamiento interior por versión
| LS |
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| LT (equipamiento LS +) |
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| LTZ (equipamiento LT +) |
|
Ver Ficha Técnica Chevrolet Agile LTZ
| Modelo - Versión | Precio | Diferencia porcentual con el precio versión anterior |
| AGILE 5P 1.4 LS | $ 63.150,00 | |
| AGILE 5P 1.4 LT | $ 69.410,00 | 9,91 |
| AGILE 5P 1.4 LTZ | $ 74.390,00 | 7,17 |
| AGILE LTZ (GOOGLE/WI-FI) | $ 76.390,00 | 2,69 |
| Precio de lista oficial Chevrolet vigente al 11 Marzo 2011 |
| Motor> | 1.4L |
| Cilindrada | 1389 cm4 |
| Potencia | 92 cv a 6000 rpm |
| Torque máximo | 120 Nm a 3200 rpm |
| Combustible | Nafta 95 octanos |
| Alimentación | Inyección electrónica multipunto |
| Acelerador electrónico | |
| Frenos tipo | Delanteros discos ventilados, traseros a tambor. |
| Frenos ABS (version LTZ) | |
| Largo / Ancho / Alto | 3996 / 1939 (con espejos) / 1474 |
| Despeje en orden de marcha | 130 mm |
Este motor 1.4 naftero (único que equipa a los Agile) es el primer motor de fabricación nacional que cumple con la norma Euro 4 sobre contaminación ambiental.
Es el mismo motor que equipa a los Classic, pero en su versión mejorada para este vehículo. Se diferencia por la electrónica y el software de mando a la inyección y encendido, con múltiples sensores que permiten dosificar con precisión la cantidad de combustible y el punto optimo de la chispa para el encendido.
Tiene un buen torque a bajas revoluciones (junto con relaciones cortas de 1° a 3°) lo que permite un correcto desempeño en ciudad.
Prestaciones. Comparativos de test.
- Diseño agradable.
- Despeje al piso, apto para calles y rutas argentinas.
- Habitabilidad en las 4 plazas.
- Equipamiento: trae productos de serie que son inusuales en el segmento B.
- Baúl: el mas grande del segmento.
- Accesibilidad al motor. Vano motor amplio que permite trabajar con comodidad.
- Equipo de audio.
- Confort de marcha.
- Calidad percibida de los materiales.
- Modularidad de los asientos. El asiento del pasajero se reclina totalmente hacia adelante y los respaldos de los asientos traseros tiene regulación gradual.
- Posición de manejo. Volante regulable en altura solamente.
- Consumo en ruta. Siempre que las condiciones de transito le sean favorables, por ej. viento a favor.
- Garantía.
- Rueda de auxilio de otra medida.
- Faltante de algún equipamiento como podría ser la apertura interna de la compuerta trasera.
- Prestaciones muy pobres.
- Ubicación de la bocina ( en los costados del volante. El realizador del test la prefiere en el centro del volante).
Conclusiones:
El Agile es la gran apuesta de GM en el Mercosur.
… Con una inversión de 400 millones de dólares para su diseño y desarrollo en GM Brasil, y de 500 millones de pesos para su producción en Rosario, Chevrolet espera ganar rápidamente terreno en un segmento en el que hoy no tiene presencia directa: el de los hatchback compactos modernos (por encima del Corsa II y por debajo del Astra). Las 150 unidades vendidas hasta el martes mediante una pre-venta con precios bonificados es un número que entusiasma a GM Argentina. Habrá que ver qué ocurre en las próximas semanas, cuando el Agile deba confirmar todo lo bueno que se espera de él.
- Equipamiento de confort.
- Habitabilidad y baúl.
- Garantía
- Prestaciones modestas.
- Consumos en ciudad.
- No tiene apertura interna de la compuerta trasera.
El Chevrolet Agile es un vehículo del segmento B con buenas aptitudes para la ciudad, con menos de 4 metros de longitud, siendo compacto y maniobrable.
Lo bueno: nueva identidad de Chevrolet, comodidad interior para pasajeros altos, garantía extendida, maniobrabilidad, buen equipamiento de seguridad, buena capacidad del baúl y versatilidad de carga, despeje del piso ideal para calles de Buenos Aires o caminos de ripio, equipamiento, encendido automático de luces y cruise control, consumo aceptable, numerosos lugares portaobjetos, motor de baja emisión de CO2.
Algunos detalles, falta la iluminación en el espejo del parasol del acompañante, falta de cerradura en la guantera, no posee apertura desde el interior del baúl debiendo bajar con la llave para realizar la apertura del mismo, para el accionamiento de los alzacristales debemos desplazar el brazo hacia atrás para alcanzar los mismos y falta de quinto apoyacabezas y su correspondiente cinturón inercial.
MEGA AUTOS
Es un producto con alto contenido de equipamiento, comparable al de autos importados, aunque en algunos aspectos la realidad MERCOSUR de los autos económicos está demasiado acentuada.
El Chevrolet Agile tiene un excelente comportamiento dinámico, con una suspensión equilibrada que le permite transitar sin problemas tanto por las calles de la ciudad (muchas veces en mal estado) como en ruta.
Además es muy ágil para el tráfico urbano, con buenas recuperaciones -suaves y progresivas- por la potencia del motor y la buena relación de las marchas, aunque los 92 CV son algo ajustados para el desplazamiento en autopistas, en especial en maniobras de sobrepaso y cuando el vehículo va cargado.
Pero hay que destacar que se trató de combinar lo mejor posible sus prestaciones tanto para su desempeño en ciudad como en ruta, privilegiando sustancialmente la economía, cosa que se ha logrado.
Una de las cualidades fundamentales de este vehículo, como se señaló, es la economía de su motor 1.4 L de 92 CV de potencia, con un consumo en ciudad de 9,5 litros cada 100 kilómetros recorridos que le da una autonomía cercana a los 600 kilómetros, cifra que mejora aún más cuando se circula por autopistas, a velocidades permitidas.
Por otra parte, la calidad de los materiales y la terminación es muy buena, con un aceptable nivel de insonorización que podría mejorarse aún más si debajo del capot tuviera un revestimiento acústico.
Como conclusión podemos señalar que este versátil, moderno y económico hatchback del segmento B se ha convertido por estos atributos en una interesante alternativa de compra para aquellas personas que quieren tener un vehículo apto para desarrollar tareas cotidianas, pero que también privilegian el esparcimiento familiar del fin de semana
Manual de Usuario del Chevrolet Agile. Formato PDF. Servidor: Mediafire. Tamaño Aprox: 33 MB
Fuente: Chevrolet Argentina, Auto al dia video test nro 280, Motores a pleno, Revista Parabrisas, 16Valvulas, Cars magazine.
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1 comentarios:
Como se hace al sufrir robo epuipo de radio y audio.Gracias!!!.por favor.
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