Fiat Palio 2012. Información de producto.

Fecha de presentación	Noviembre 2011:  Presentación a la prensa en Brasil. 14 Marzo 2012 : Inicio de comercialización en Argentina. 17 Abril 2012: Inicio de la producción en la planta de Fiat Auto en Córdoba, Argentina.
Origen	Brasil (primeras unidades) – Argentina
Posicionamiento	Segmento B - AB

Introducción. Información de Prensa Fiat Auto Argentina.

El desarrollo del nuevo Fiat Palio exigió aproximadamente 824 mil horas de los ingenieros de la terminal.

Durante el proceso, se produjeron 526 prototipos, vehículos de prueba y pre-serie.

Ellos fueron sometidos a:

• 61.434 pruebas virtuales;
• 61.583 pruebas físicas y
• rodaron más de 1,7 millones de kilómetros hasta lograr el resultado final que ahora llega a las calles.

Casi 3.300 nuevos componentes hacen parte del nuevo vehículo. En términos de calidad, confiablidad, resistencia y robustez, no se escatimó ningún esfuerzo para ofrecer lo mejor al cliente Fiat

El nuevo Fiat Palio llega a la Argentina y demás países de Latinoamérica con dos motorizaciones:

• - FIRE 1.4 EVO
• - E.TORQ 1.6/16 V con las opciones de cambio Manual o Dualogic

Llega en 4 versiones.

Versiones	Precios – Abril 2012
ATTRACTIVE 1.4	$ 70.800
ESSENCE 1.6 16V	$ 76.500
ESSENCE 1.6 16 V DUALOGIC	$ 81.800
SPORTING 1.6 16V	$ 78.500

Sus dimensiones son visiblemente mayores que las del Palio anterior.

El auto creció: a lo ancho ganó 31 mm; en altura, 60 mm; en largo, 28 mm, y en la distancia entre ejes, 47,3 mm.

ATTRACTIVE – ESSENCE. CARACTERISTICAS EXTERIORES

SPORTING. CARACTERISTICAS EXTERIORES.

De su diseño exterior, se destaca:

Cintura elevada e inclinada que reflejan mayor deportividad y parabrisas inclinado que denota dinamismo.

Perfil entre hatchback y monovolumen, con modernidad y sofisticación.

En el frente se destaca:

• Líneas redondeadas y voluminosas con faros biparabola en forma de gota. Moderno y con personalidad.
• Paragolpes robusto con huecos geométricos para los faros antiniebla,
• Toma de aire que incorpora una faja horizontal que recibe la patente delantera del vehículo.

Atrás: se centra en las ópticas. Alargadas verticalmente y lentes bicolores que acrecientan la modernidad de la carrocería.

Incorpora, también, una tercera luz de stop (Break-light) de LED que ofrece una mayor vida útil y una excelente visualización para quienes viene detrás.

Se destaca en el nuevo Palio, el grupo óptico: faros biparábola que tienen mayor poder lumínico de las luces altas y bajas, lo que garantiza una mejor visibilidad. Según Fiat, las lámparas de los faros fueron proyectadas para tener un color lo mas próximo posible a la luz del día, lo que permite una distribución más homogénea y con mayor profundidad.

El nuevo modelo viene también con reflectores traseros independientes de la luz. Ubicados en el paragolpes, son tradicionalmente más visibles tanto en las rutas como en las calles urbanas.

ATTRACTIVE
SERIE	Apertura tanque combustible desde el interior
	Apertura tapa baúl desde el interior
	Limpialavaluneta inteligente (se activa con la marcha atrás y limpiaparabrisas conectado)
	Luneta térmica
	Neumáticos 175/6 R14 - Llantas: 14"
	Parabrisas degrade
	Tercera luz de stop
Opcionales	Faros antiniebla delanteros
	Llantas aleación 15"
	Spoiler trasero
	Sistema eléctrico apertura de baúl (Logo Push)

ESSENCE. Agrega al equipamiento ATTRACTIVE
SERIE	Faros antiniebla delanteros
	Llantas aleación 15"
	Neumáticos 185/60 R15
	Sistema eléctrico apertura de baul (Logo Push)
	Spoiler trasero

SPORTING.
SERIE	Faros biparábola con máscara negra
	Llantas de aleación 16" - Neumáticos 195/55 R16
	Minifaldas laterales
	Moldura cromada en paragolpes delantero
	Puntera de escape doble cromada

La versión Sporting presenta los siguientes elementos característicos y exclusivos que resaltan la identidad deportiva de la versión:

• alerón deportivo negro en la parte trasera;
• bandas Sporting en los laterales y en la tapa del baúl;
• caño de escape doble cromado;
• faldones deportivos negros;
• faros biparábola con máscara negra y cañones negros;
• llantas de aleación 16´´
• moldura cromada en paragolpes delantero;
• molduras en guardabarros;
• neumáticos 195/55R16 verdes.
• revestimiento externo deportivo en las columnas de las puertas;
• spoiler deportivo negro en los paragolpes

LLANTAS DISPONIBLES para LAS TRES VERSIONES.

 

ATTRACTIVE – ESSENCE. DETALLE del EQUIPAMIENTO INTERIOR.

SPORTING. DETALLE del EQUIPAMIENTO INTERIOR

CONFORT e INTERIOR. LISTADO COMPLETO

ATTRACTIVE
SERIE	Acelerador electrónico
	Aire acondicionado manual
	Alerta sonora de velocidad
	Apoyacabezas traseros (3)
	Baúl con iluminación
	Cenicero portátil
	Cinturones de seguridad traseros inerciales
	Computadora de a bordo multifunción
	Dirección asistida
	Guantera inferior y superior
	Guantera portaobjetos en puertas
	Interruptor inercial de corte de combustible
	Llave electrónica (Fiat Code)
	My Car Fiat
	Odómetro total y parcial digital
	Parasoles con espejo cortesía (conductor + acompañante)
	Portaanteojos
	Radio AM/FM con CD player, MP3, entrada USB
	Reloj digital
	Sistema "Follow Me Home"
	Tacómetro
	Tercera luz de stop
	Toma corriente 12v
	Volante regulable en altura
Opcionales	Alarma antirrobo
	Alzacristales eléctricos delanteros
	Cierre centralizado de puertas automático a 20 Km/h
	Faros antiniebla delanteros
	Logo Push (sistema eléctrico de apertura baúl)
	Telecomando

ESSENCE
SERIE	ESSENCE Transmisión Manual
	Alarma antirrobo
	Alzacristales eléctricos delanteros
	Asiento conductor regulable en altura
	Cierre centralizado de puertas automático a 20 Km/h
	Espejos exteriores con regulación eléctrica
	Faros antiniebla delanteros
	Guantera con iluminación
	Logo Push (sistema eléctrico de apertura baúl)
	Telecomando
	Essence Transmisión Dualogic
	Agrega al equipamiento anterior
	Caja dualogic de 4 velocidades.
	Control de velocidad crucero
	Palanca mariposa par el cambio de marchas
Opcionales	Alzacristales eléctricos traseros

SPORTING. Agrega al equipamiento ESSENCE
SERIE	Alzacristales eléctricos traseros
	Volante en cuero
OPCIONALES	Pack seguridad
	ABS
	Cinturones de seguridad delanteros con pretensores
	Airbags frontales ( Doble airbag: Conductor + acompañante)
	Airbags laterales
	Airbag laterales

PACK OPCIONALES INFORMADOS POR FIAT

ATTRACTIVE

Pack eléctrico

Alarma antirrobo con telecomando

Alzacristales eléctricos delanteros

Cierre Centralizado

Telecomando

Pack Top

Alarma antirrobo con telecomando

Alzacristales eléctricos delanteros

Cierre Centralizado

Espejos exteriores con regulación eléctrica

Llantas de aleación liviana 15"

Spoiler

Telecomando

Pack seguridad

ABS

Airbags frontales ( Doble airbag: Conductor + acompañante)

Cinturones de seguridad delanteros con pretensores

Pack Sportivo

Llantas de aleación liviana 15"

Spoiler

Espejos exteriores con regulación eléctrica

ESSENCE

Pack seguridad

ABS

Airbags frontales ( Doble airbag: Conductor + acompañante)

Cinturones de seguridad delanteros con pretensores

Airbags laterales

Airbag laterales

Faros antiniebla

Faros antiniebla

Levantavidrios eléctricos traseros

Alzacristales eléctricos traseros

Stickers decorativas

Stickers decorativas

Dualogic

Caja de Cambios Dualogic

Cruise Control (Piloto Automático)

SPORTING

Pack seguridad

ABS

Airbags frontales ( Doble airbag: Conductor + acompañante)

Cinturones de seguridad delanteros con pretensores

Airbags laterales

Airbag laterales

 

(clic en las imagenes para ampliar)

ATTRACTIVE
SERIE	Apoyacabezas traseros 3
	Cinturones de seguridad delanteros inerciales. Regulables en altura.
	Cinturones de seguridad traseros inerciales 3.
	Interruptor inercial de corte de combustible.
	Llave electrónica (Fiat Code)
	Sistema "Follow me home"
Opcionales	ABS
	Airbag conductor + pasajero
	Alarma antirrobo
	Cierre centralizado y a distancia + automático en rodaje.
	Cinturones de seguridad delanteros con pretensores

ESSENCE / SPORTING (agrega al equipamiento Attractive)
SERIE	Alarma antirrobo
	Cierre centralizado de puertas y a distancia + automático en rodaje.
Opcionales	ABS
	Airbag conductor + pasajero
	Airbags laterales
	Cinturones de seguridad delanteros con pretensores

La estructura del nuevo modelo fue proyectada para responder a los más exigentes patrones de seguridad en el mercado mundial. En la carrocería, los materiales de alta resistencia fueron utilizados a gran escala, lo que redundó en un aumento de la rigidez, mejor performance en seguridad y una reducción del peso de la carrocería del orden del 15%.

Estos componentes con material de alta resistencia corresponden al 35% de la estructura de la carrocería. También fueron utilizados en un 30% en las partes móviles de la estructura y en un 34% en la estructura de las puertas. Además se reforzó la seguridad de las puertas contra colisiones laterales y robos con la utilización de materiales ultra resistentes y también con las nuevas barras de protección lateral en perfil omega.

Todas estas intervenciones en el nuevo modelo otorgan una excelente performance estructural: reducción del peso, mejora en el desempeño y aumento de la seguridad. Y más allá de todos estos aspectos que refuerzan la seguridad pasiva, el nuevo Fiat Palio puede ser equipado también con cuatro airbags, dos frontales y dos laterales. En términos de seguridad activa, se destacan los frenos con el sistema ABS con EBD.

Motorización	1.4 FIRE EVO	1.6 E-TORQ
CARROCERIA	5 PUERTAS
Combustible	Nafta
Número de cilindros	4 en línea	4 en línea
Cilindrada total	1.368 cm³	1.598 cm³
Relación de compresión	12.35:1	10.5:1
Potencia máxima / régimen	85 cv / 5.750 rpm	115cv / 5.500 rpm
Por máxima / régimen	12.4 kgm / 3500 rpm	16.2 kgm / 4.500 rpm
DISTRIBUCIÓN
Comando de distribución	Correa dentada	Cadena "for life"
Árbol de levas	1 en la culata
Alimentación	Inyección electrónica multipunto
Ignición	Electrónica digital incorporada a la inyección
DIRECCIÓN
Caja de dirección	A cremallera con asistencia hidráulica
Diámetro mínimo de giro (m)	9.9
SUSPENSIÓN
Delantera	Independiente tipo McPherson con brazos oscilantes transversales,resortes helicoidales y barra estabilizadora
Trasera	Eje de torsión con ruedas semi-independientes y resortes helicoidales
NEMÁTICOS VERDES	175/65 R14	185/60 R15 (Essence) 195/55 R16 (Sporting)
FRENOS
Delantero	A disco sólido (Ø de 257 mm)
Trasero	A tambor (Ø de 203 mm)
TRANSMISIÓN
Tracción	Delantera
Embrague	Monodisco en seco con comando hidráulico
Número de marchas	5 marchas hacia adelante y MA	5 marchas hacia adelante y MA
Relación de transmisión del diferencial	4,500	3.733 (Essence) / 4.067 (Sporting)
DIMENSIONES EXTERNAS
Longitud del vehículo	3.875 mm	3.875 mm
Ancho del vehículo	1.670 mm	1.670 mm (Essence) / 1.704 mm (Sporting)
Altura del vehículo	1.504 mm	1.513 mm (Essence) / 1.508 mm (Sporting)
Distancia entre ejes	2.420 mm	2.420 mm
Capacidad de baúl	280 litros	280 litros
Tanque de combustible	48 litros	48 litros
PRESTACIONES
Velocidad máxima	171 km/h	190 km/h
Aceleración 0 a 100 km/h	128s	9.9s

MOTORIZACIONES

El nuevo Fiat Palio estará disponible para los mercados de Argentina y demás países América Latina, con dos motorizaciones: el Fire 1.4 EVO y 1.6 16V E.torQ.

Características:

• Garantía de un buen desempeño,
• Economía de combustible y
• marcha sin vibraciones ni ruidos,

Motor Fire 1.4 Evo

Equipa otros modelos de la marca, como el nuevo Fiat Uno y el Fiat 500. Su potencia máxima es de 85 CV y su torque máximo es de 12.,4 kgm a 3500 rpm.

Se caracteriza por su economía y buena performance. En gran parte eso se debe al variador de fase continua (CVCP), que permite una variación inteligente de hasta 50° en la fase entre el árbol de levas y el cigüeñal. Así, cada régimen de funcionamiento del motor acontece en la fase ideal del árbol de levas maximizando el torque en bajas rotaciones y la potencia en las altas. Conductos de admisión y de escape y la cámara de combustión fueron diseñados para funcionar con el conjunto CVCP. El motor Fire 1.4 Evo equipa la versión Attractive 1.4 del nuevo Fiat Palio.

Motor E.Torq 1.6 16v

Para las versiones Essence y Sporting se adoptó el motor 1.6 16V E.torQ, presente en otros modelos de la marca de Fiat Auto y que produce Fiat Powertrain en su planta de Campo Largo, Paraná (Brasil).

Este moderno motor se destaca por su reducido peso de sus partes móviles, alto desempeño con economía de consumo de combustible, niveles de emisiones acotadas, bajos índices de ruido y vibraciones y alta confiablidad. El 1.6 16V tiene una potencia de 115 CV y un torque máximo de 16,2 kgfm a 4500 rpm.

TRANSMISION DUALOGIC

El motor E.torQ puede ser acoplado al cambio Dualogic® -en la versión Esssence 1.6-, que permite tanto la conducción con cambio automático –extremadamente cómoda en el tránsito urbano ya que se elimina el pedal del embrague- como así también la opción manual, con cambios de marcha controlados secuencialmente por medio de toques en la palanca de cambios. Para cambiar el modo de conducir, basta desplazar la palanca a la posición D/M, a la izquierda, por más de 0,7 segundos. Este cambio del tipo de conducción pude ser hecha incluso en movimiento, lo que puede ser muy útil en maniobras de sobrepaso, pues el modo manual propone un desempeño más deportivo del automóvil. Además de eso, la versión que trae el cambio Dualogic® también ofrece el sistema Cruise Control, y con comando tipo mariposa para la selección de las marchas en el volante.

SUSPENSIONES

Es otro punto fuerte del nuevo Fiat Palio. Con una estructura totalmente nueva y más robusta, fue proyectada y calibrada para proporcionar confort de marcha a los ocupantes en cualquier condición de rodaje –o sea, absorbe las irregularidades del suelo y las oscilaciones laterales y longitudinales derivadas de las maniobras- y garantiza la estabilidad del vehículo, manteniendo la adherencia de los neumáticos al piso.

Con este fin, fueron adoptadas diversas soluciones técnicas:

Suspensión delantera. Tiene brazos inferiores en forma de triángulo rectángulo. La finalidad, es minimizar el efecto de la carga en el frenaje en curvas y garantizar un mejor equilibrio en todas las condiciones de marchas. Suspensión trasera. El eje de torsión y las ruedas semi-independientes confieren una alta rigidez estructural y flexibilidad adecuada. Bujes de goma ligado a la carrocería. Fue optimizado con el fin de mejorar las respuestas dinámicas en curva. Dimensiones de los bujes elásticos. Fueron aumentadas para mejorar la amortiguación de las rugosidades del suelo y aumentar el confort de conducción. Amortiguadores diseñados y calibrados para lograr el equilibrio ideal entre el confort de conducción y las condiciones límites de estabilidad en curva.

Suspensión trasera: es del tipo McPherson, está compuesto por brazos inferiores estampados, masa de rueda, soportes, barra estabilizadora, amortiguadores con stop hidráulico y resortes helicoidales “side-load”. Amortiguadores y resortes funcionan tanto como elementos absorbentes elásticos como elementos estructurales y cinéticos.

En la parte trasera, la suspensión es del tipo eje de torsión, con ruedas semi-independientes interconectadas por un carril de torsión, la solución más indicada para las rutas y calles de América Latina.

AMORTIGUADORES y RESORTES

Los amortiguadores están en posición vertical, fijados a la carrocería en la parte interna del vano de la rueda. En conjunto con los bujes inclinados de mayor diámetro, el sistema es muy eficiente para absorber las irregularidades del piso, manteniendo los niveles de confort acústico y de vibraciones en parámetros excelentes en el interior del vehículo.

Los resortes helicoidales tienen doble flexibilidad con accionamiento progresivo, cumpliendo la función de mantener la estabilidad y la seguridad en cualquier condición de carga del vehículo

FRENOS

El sistema de frenos del nuevo Fiat Palio fue redimensionado en función de la seguridad y la firmeza. En las versiones con motor 1.4, los frenos delanteros son a disco con pinza flotante. Los traseros son a tambor con zapatas autocentrantes, un cilindro de comando por rueda y dispositivo de regulación automático del juego.

El circuito cruzado garantiza una frenada segura incluso sin uno de los circuitos falla, pues en ese caso el otro hará que el vehículo frene.

El nuevo Fiat Palio trae válvula correctora del frenaje que actúa sobre el freno trasero. Si el auto fuese equipado con ABS, la corrección de la frenada se hará electrónicamente por el EBD (Electronic Brakeforce Distribution, distribución electrónica de la fuerza del frenaje), que actúa en los frenos traseros. Esta función está integrada al ABS.

INSONORIZACION

El confort acústico del nuevo Palio también fue muy bien trabajado por la ingeniería de Fiat, con estudios de vibraciones de la carrocería virtuales y físicos.

Entre los principales elementos utilizados en el nuevo modelo se encuentran materiales más livianos y con mejor desempeño, además de la suspensión del motopropulsor con buje hidráulico hecho de una goma altamente elástica que, conjuntamente con un dispositivo hidráulico, opera como una filtración de las vibraciones. Todo esto determinó una disminución de la rigidez dinámica, proporcionando mayor aislamiento de las vibraciones y menores niveles de ruido

Un detalle interesante en el desarrollo de la mecánica del nuevo Fiat Palio fue el layout de los elementos. Se trabajó para encontrar las mejores posiciones y formas de los depósitos, utilizando tuberías optimizadas y de reducidas longitudes, disminuyendo así el número de curvas. Con esto, el nuevo modelo ofrece más calidad, menores pérdidas de carga, menor exposición de las tuberías al calor y la eliminación de aristas cortantes. Para el cliente también significa un menor costo de mantenimiento

COLORES DISPONIBLES

Fuentes consultadas: Sitio oficial Fiat Auto Argentina, Comunicados de prensa Fiat Auto Argentina, Sitio oficial Fiat Brasil, Autotecnica programa de TV.